江西理工大学钟盛文教授:动力电池现状及发展趋势

发布者:admin    发布时间:2021-07-07    点击率:193

以下为根据现场速记整理的讲话实录:

各位来宾,各位朋友,大家好!我给大家汇报一下动力电池现状及发展趋势,我是江西理工大学的钟盛文。

首先谈一下动力电池的现状,整个发展有几个方面,2020年,电池的总体现状,中国动力电池快速回转,欧洲政策加盟,美国或成新增增量。

大家知道2019年是动力电池不太顺的一年,为什么?因为当时国家要取消补贴,2020年,动力电池非常惨淡。但是2020年上半年,小动力电池非常火爆。下半年,动力电池非常火爆,从2018年125万辆到去年的136万辆,上升的原因,第一,就是电池的成本下降;第二,政策支持延续补贴。左边的表对超过300公里补贴到2022年(PPT图)。欧洲为什么在2020年涨速非常大,因为实行更严格的碳排放规定,所以对生产燃油车的企业罚款,所以政策的指引下,欧洲在去年的销量非常好,突破120万辆。原来的特朗谱不喜欢新能源,拜登上台后提出了绿色能源计划,非常推崇发展新能源。所以去年一年的形势非常好。

另外,汽车动力电池这个产业,目前竞争度越来越强,原来我们国家动力电池100多家,现在慢慢集中,而且在全球出现双寡头的局势。我们国家的动力电池,比如宁德时代占有了动力电池50%的计划。动力电池虽然增长很大,但是对我们国家来说,产能还是过剩,因此要发展动力电池,一定要有优势和特色。

从全球的角度来讲,动力电池主要是LG化学、宁德时代和日本的松下,他们分别占有24.8%,22.6%和18.3%的份额。

这是全球动力电池的现状(PPT图),稍微有点出入。

2020年上半年开始,两轮车的市场或者小动力电池需求是非常火爆的,尤其是电动轮车增长了123%,为什么?

第一,国家强制推行新国标。

第二,轮车的锂电池非常便宜了,突破了5毛钱的成本,从性价比来讲,锂电池轻,所以大家对二轮车动力电池锂电池越来越青睐。

第三,欧洲出口增长,现在二轮车智能化的发展也越来越快。第四,共享单车市场也非常火爆。

2020年,正极材料产量大,下面的表是中国正极材料的榜单(PPT图),说明工业材料的发展是趋势。磷酸铁锂生产磷酸机锂,说明工业材料和磷酸材料依然是今后的发展趋势。

电池的发展,包括汽车,是纯电动为主,混合动力为辅。这个排行(PPT图),纯电动发展这么多年,是一个2:1的关系,主导以动力电池为主,但是微混动力非常火。

纯电动发展也分成两趋势,第一个趋势,以特斯拉的电动汽车,达到500公里以上。第二个趋势,就是五菱的汽车,跑的距离不长,也就是120公里左右,这种车作为城市代步工具是非常好的,所以以后家里一定有两部车,一部车是高端的电动汽车,另外就是城市代步车。五菱的车非常便宜,3万块钱左右,很划算。

原材料对锂电池来讲,依旧是波动起伏的,但是波动起伏对新能源汽车和动力电池造成影响。比如去年下半年,碳酸锂涨价,原来最低是3.6万,现在要9万,涨幅达到250%。铜箔也在涨,这种涨幅迫使电池行业涨价30%以上。原料的上涨对新能源行业产生不利影响,为什么会上涨?主要的原因,我们主导的锂电池原材料不在我们国内,比如固态的锂在澳大利亚。

电池的发展趋势,1.新能源汽车的发展是必然趋势。2.小动力电池会持续增长。3.新能源汽车多种结构并存,4.电池技术要不断创新。5.电池成本要不断下降。

电池的发展大势所趋,受到国家碳达峰和碳中和政策的影响。另外,现在石油涨价了。锂电池在使用过程中,始终比现在汽油要便宜,为什么?我们的电动车0.15度电能跑一公里,价格就是1毛钱。但是使用汽油的话达到4毛钱以上,所以使用的成本就是4:1的关系,电池是1,油是4,所以大家不用新能源汽车不知道这么便宜,用了以后感觉到很方便。新能源市场使用比较便宜是它的的优势。

另外,轮车的市场和电动工具的市场也会继续发展,因为现在轮车在市场上90%的是铅酸电池。

微混动力和纯电动是今后两者的体系,纯电动会继续增长。什么叫微混动力,现在的燃油车会装一个1-2度电的电池,这个电池装到车里面,是燃油成本的20%以上,发展非常强劲。

动力电池发展,要求电池研究的工作者在技术上不断创新,因为目前大家不太喜欢电池的续航里程。另外,感觉到电池的性能不稳定,而且有安全隐患,所以这些工作都要求我们不断的让电池性能提升和改进。

我们新能源汽车前一两年的电池还不错,但是后来发现电池跑不了那么远,性能不稳定。能不能把性能做得更稳定?可以的,比如我当时和日本的公司合作开发新的材料,性能能够提高两倍以上,2%的导电性,使电池的性能提高1倍。

电池能不能快充?我们所说的快充是能否在10-20分钟左右把电充满到80%以上。这是我们2018年做的20分钟的快充(PPT图),我们保持高温容量密度的基础上可以实现快充。同时还要解决安全隐患的问题,去年比亚迪电池,还有欣旺达提出的不起火的材料电池,这些工作大大提高了电池的安全性。所以我们的电池是非常安全的。

今后如何降低成本?我认为比较接近的办法就是高能低成本正极材料,今后正极材料要降到3万块钱。

今后的发展趋势,1.资源要循环利用。2.新能源不用传统的石油能源,用光电技术电池充电,碳排放的问题就解决了。

谢谢大家!